{"id":12576,"date":"2016-04-25T16:10:22","date_gmt":"2016-04-25T21:10:22","guid":{"rendered":"https:\/\/emisora.univalle.edu.co\/\/?p=12576"},"modified":"2016-04-25T16:10:22","modified_gmt":"2016-04-25T21:10:22","slug":"las-bicis-alternativa-de-transporte-saludable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/emisora.univalle.edu.co\/index.php\/las-bicis-alternativa-de-transporte-saludable\/","title":{"rendered":"Las bicis, alternativa de transporte saludable"},"content":{"rendered":"

\u201cCali es la ciudad perfecta para usar la bicicleta como medio de transporte, por su clima, su topograf\u00eda y su gente. Con un impulso cultural fuerte, mejor infraestructura e interconectividad entre diferentes modos de transporte p\u00fablico y la bicicleta, vamos a lograr triplicar el n\u00famero de usuarios\u201d.<\/span><\/p>\n

As\u00ed lo manifest\u00f3 la senadora Claudia L\u00f3pez, durante el foro \u201cColombia progresa en bici\u201d, realizado el pasado viernes 22 de abril, en el Sal\u00f3n Valle del Cauca, de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad del Valle.<\/p>\n

El foro adem\u00e1s cont\u00f3 con la participaci\u00f3n del asesor de movilidad en bicicleta de la Alcald\u00eda de Cali Duvalier S\u00e1nchez; y el profesor de la Escuela de Ingenier\u00eda Civil y Geom\u00e1tica Ciro Jaramillo.<\/p>\n

Durante el foro se expusieron argumentos del porqu\u00e9 usar la bicicleta como alternativa de transporte saludable y amigable con el medio ambiente.<\/p>\n

\u201cTenemos que ser conscientes de que nuestro planeta tiene riesgos ambientales enormes, que el cambio clim\u00e1tico es una realidad y que uno de los principales contribuyentes a ese cambio clim\u00e1tico es la quema de petr\u00f3leo y otros combustibles. De manera que hay que sustituir el carro particular por transporte p\u00fablico o por bicicleta,\u201d a\u00f1adi\u00f3 la senadora.<\/p>\n

Expuso que las pol\u00edticas gubernamentales de comercio han incentivado el uso del autom\u00f3vil, que es uno de los veh\u00edculos m\u00e1s contaminantes y m\u00e1s costosos, en lugar de incentivar alternativas m\u00e1s sanas.<\/p>\n

Seg\u00fan Claudia L\u00f3pez, el 31.7% de los hogares colombianos tienen una bicicleta, frente a un 13.7% de hogares con autom\u00f3vil. La bicicleta es un modo de transporte r\u00e1pido y competitivo para hacer viajes urbanos. En t\u00e9rminos de infraestructura, es el segundo medio de transporte que menos espacio para transitar requiere por persona.<\/p>\n

\u201cLo ideal es tener infraestructura segregada por tipo de transporte, andenes para los peatones, ciclocarriles, carriles para el transporte p\u00fablico y otro para el particular. Para llegar a esa direcci\u00f3n tendremos que compartir ciertos espacios peatonales o carriles para transporte p\u00fablico o privado con bicicletas, pero lo ideal es tener una infraestructura segregada, segura para todos los usuarios, interconectada para los principales viajes que hacen los usuarios.\u201d<\/p>\n

Como parte del foro, la senadora L\u00f3pez expuso el proyecto de ley 046 de 2015, que se encuentra en debate, que busca incentivar el uso de la bicicleta en el territorio nacional y otorgar incentivos para que cada vez sean m\u00e1s los colombianos que usen esta alternativa de transporte.<\/p>\n

\u201cLa mejor cultura es usar la bicicleta, as\u00ed van a entender qui\u00e9nes van en carro que tienen que compartir la v\u00eda. Sin infraestructura, se\u00f1alizaci\u00f3n y conectividad es muy dif\u00edcil que a punta de cultura eso funcione. Hay que poner la infraestructura material y mental que un cambio como este necesita.\u201d<\/p>\n

Fuente: Agencia de Noticias Univalle<\/p>\n

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