Tomado del diario El Pa\u00eds.<\/p>\n
Los primeros 28,04 kil\u00f3metros de bicicarriles alimentadores al M\u00cdO, con los que contar\u00e1 la ciudad en el sur y oriente, y que deber\u00e1n estar listos en siete meses, generan pol\u00e9mica entre usuarios de la bicicleta, la Alcald\u00eda y habitantes de los sectores que ser\u00e1n intervenidos.<\/p>\n
Para la docente de la Universidad del Valle, Janeth Mosquera, coordinadora del Observatorio del Ciclista y el Peat\u00f3n, los bicicarriles ser\u00e1n de utilidad, siempre y cuando su prioridad no sea alimentar al M\u00cdO: \u201cquienes usan bicicleta lo hacen, entre otras cosas, para movilizarse con mejores tiempos entonces llegar de un barrio para dejar la bicicleta ah\u00ed y esperar el M\u00cdO 30 minutos no es lo que la gente quiere. Los recursos deber\u00edan invertirse m\u00e1s en conectar y mejorar las ciclorrutas\u201d.<\/p>\n
El proyecto contempla la adecuaci\u00f3n de 18,73 kil\u00f3metros de v\u00edas aleda\u00f1as a la terminal Andr\u00e9s San\u00edn (oriente) para uso de los ciclistas, y otros 9,31 kil\u00f3metros aleda\u00f1os a la estaci\u00f3n Universidades (sur) (ver mapa). En estas zonas se tomar\u00e1 una parte de la v\u00eda vehicular para dividirla y se\u00f1alizarla, con el fin de que los ciclistas transiten de forma segura. Se har\u00e1 se\u00f1alizaci\u00f3n, demarcaci\u00f3n, bacheos, nivelaci\u00f3n de bermas, ampliaci\u00f3n de estructuras de pavimento y sellado de fisuras.<\/p>\n
Entre los barrios que ser\u00e1n intervenidos se encuentran: el Caney, Valle del Lili, y El Ingenio, en la zona sur; y Desepaz, Marroqu\u00edn, Puerto Mallarino y 7 de Agosto, en el oriente.<\/p>\n
\u201cMe parece bien que haya un carril para los ciclistas porque, entre otras cosas, tener biciestaciones sin contar con v\u00edas para los ciclistas es absurdo. Sin embargo, se deben buscar soluciones adecuadas porque ac\u00e1 el tema de movilidad es complicado, la carrera 86 y 85 C han sido altamente impactadas por los sem\u00e1foros que atraviesan la Sim\u00f3n Bol\u00edvar y hay horas en que pr\u00e1cticamente por all\u00ed es dif\u00edcil transitar, y lo mismo sucede con la 83, en este caso por el tema del parque, cuando est\u00e1 lleno de carros, que es muy com\u00fan fines de semana y horas de la tarde, tambi\u00e9n es complicado transitar por esa v\u00eda\u201d, dijo Hilmar Germ\u00e1n Su\u00e1rez, presidente de la Junta de Acci\u00f3n Comunal del barrio El Ingenio.<\/p>\n
Para Jorge Hern\u00e1n V\u00e9lez, presidente de la Liga de Usuarios Estudiantes del M\u00cdO, la implementaci\u00f3n de los bicicarriles es necesaria porque en Cali cada d\u00eda son m\u00e1s las personas que usan la bicicleta como medio de transporte. Seg\u00fan el joven, estos espacios debieron implementarse primero que las biciestaciones.<\/p>\n
\u201cCreo que es una medida bien orientada, sobre todo en el oriente donde hay muchos usuarios de bicicleta y esto permitir\u00e1 que cuenten con un espacio seguro. Tendr\u00edamos que revisar el tema de espacios porque las v\u00edas de por s\u00ed son angostas por el carril del M\u00cdO, ahora hay que mirar c\u00f3mo quedar\u00e1n con m\u00e1s espacio reducido\u201d, precis\u00f3 V\u00e9lez.<\/p>\n
En el proyecto piloto aleda\u00f1o a la estaci\u00f3n Universidades se demarcar\u00e1n los bicicarriles en ambas calzadas del tramo de la Avenida Ca\u00f1asgordas entre Carrera 100 y 125; la Carrera 118 entre Avenida Ca\u00f1asgordas y la v\u00eda Cali \u2013 Jamund\u00ed; y la Carrera 98 entre Calle 16 y 25 \u2013 Avenida Sim\u00f3n Bol\u00edvar.<\/p>\n
En la Carrera 85C entre calles 16 y 25 \u2013 Avenida Sim\u00f3n Bol\u00edvar solo se intervendr\u00e1 la calzada este \u2013 oeste.<\/p>\n
\u201cEl problema que tenemos es que no hay suficientes buses del M\u00cdO para atender la zona de universidades, entonces de qu\u00e9 te sirve llegar a universidades en bicicleta si tienes que esperar una hora a que pase el M\u00cdO, Metrocali todav\u00eda est\u00e1 muy crudo en frecuencias para decir que va a buscar integraci\u00f3n, la idea de llevar a los muchachos en bicicleta a la estaci\u00f3n Universidades es muy bueno, pero si no aumentan las frecuencias no hay nada que hacer\u201d, expres\u00f3 Andr\u00e9s Charria, edil de la Comuna 22.<\/p>\n
Ciro Jaramillo, director del grupo de investigaci\u00f3n en transporte de la escuela de Ingenier\u00eda Civil de la Universidad del Valle, quien particip\u00f3 en el dise\u00f1o del proyecto, indic\u00f3 que lo que se buscaba inicialmente era incentivar al intermodalidad en el transporte, sin embargo, independiente de integrar o no las bicicletas con el M\u00cdO, ahora los ciclistas contar\u00e1n con m\u00e1s espacios seguros para movilizarse. \u201cEs importante que el usuario se haga visible\u201d.<\/p>\n
Por su parte, Jhon Freddie Bustos, miembro del colectivo La Ciudad Verde, destac\u00f3 la ejecuci\u00f3n del proyecto y asegur\u00f3 que desde el 2015 es esperado, sobre todo en la zona universitaria.<\/p>\n
Fuente: Agencia de Noticias Univalle<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tomado del diario El Pa\u00eds. Los primeros 28,04 kil\u00f3metros de bicicarriles alimentadores al M\u00cdO, con los que contar\u00e1 la ciudad en el sur y oriente, y que deber\u00e1n estar listos en siete meses, generan pol\u00e9mica entre usuarios de la bicicleta, la Alcald\u00eda y habitantes de los sectores que ser\u00e1n intervenidos.[…]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18550,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/emisora.univalle.edu.co\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18549"}],"collection":[{"href":"https:\/\/emisora.univalle.edu.co\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/emisora.univalle.edu.co\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/emisora.univalle.edu.co\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/emisora.univalle.edu.co\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18549"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/emisora.univalle.edu.co\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18549\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18551,"href":"https:\/\/emisora.univalle.edu.co\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18549\/revisions\/18551"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/emisora.univalle.edu.co\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18550"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/emisora.univalle.edu.co\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/emisora.univalle.edu.co\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/emisora.univalle.edu.co\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}