M\u00faltiples miradas sobre la movilidad y propuestas de mejora sustentadas desde las ciencias sociales, la ingenier\u00eda, el urbanismo y la salud, entre otras disciplinas, son el resultado de eventos como el II Foro de movilidad urbana en Cali, retos y perspectivas promovidos por la Facultad de Ciencias Socioecon\u00f3micas, la Direcci\u00f3n de Extensi\u00f3n y la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad del Valle, que se cumple hoy en la Sede Mel\u00e9ndez de Univalle.<\/p>\n
Uno de los invitados al evento fue el profesor de arquitectura Peter Brand, de la Universidad Nacional de Medell\u00edn, quien hizo un llamado para que en las ciudades colombianas las pol\u00edticas de movilidad contemplen el componente humano, por cuanto de esta forma se puede incidir no solamente en la calidad de los servicios de transporte, sino tambi\u00e9n en la calidad de la convivencia ciudadana. \u201cLo que los ingenieros consideran \u201ctiempos muertos\u201d al hablar de los lapsos en los cuales alguien se desplaza de un sitio a otro de la ciudad, lo son cada vez menos. Cuando una persona va hacia el trabajo, interact\u00faa con el resto de pasajeros, utiliza el celular para hablar o chatear con la oficina, los amigos o familiares, lee un libro o ve noticias a trav\u00e9s de la internet, es decir, sus actividades son numerosas\u201d, explic\u00f3 el profesor Brand.<\/p>\n
Por ello, este experto en cartograf\u00eda social y econ\u00f3mica y estudios urbanos, recomend\u00f3 que quienes dise\u00f1an y aplican pol\u00edtica p\u00fablica de transporte deben pensar en estos aspectos para ofrecer a los usuarios de los sistemas de movilidad, condiciones para que los tiempos de uso del parque automotor y del mobiliario de dichos sistemas, permitan mejorar la confortabilidad, comunicaci\u00f3n, interactividad y relacionamiento humano.<\/p>\n
Por su parte, el profesor Harvey Vivas, de la Facultad de Ciencias Socioecon\u00f3micas de la Universidad del Valle, mencion\u00f3 que en el caso de Cali se requiere de forma urgente un estudio con las personas con movilidad restringida para conocer sobre los usos y necesidades en materia de transporte, as\u00ed como el desarrollo de pol\u00edticas p\u00fablicas de movilidad que subsanen la falta de acceso de los pobladores ubicados en zonas de ladera, al sistema de transporte masivo.<\/p>\n
En su intervenci\u00f3n, el ingeniero Eduardo Caicedo, investigador de la Universidad del Valle, mostr\u00f3 detalles sobre estudios de sistemas inteligentes de transporte, relacionados con el control inteligente del sistema de sem\u00e1foros que busca maximizar el flujo vehicular en intersecciones viales.<\/p>\n
Explic\u00f3 que, usando la llamada \u201cinteligencia de enjambres\u201d, el Grupo de investigaci\u00f3n en tr\u00e1nsito y transporte y el Grupo de investigaci\u00f3n en percepci\u00f3n de sistemas inteligentes, ambos de la Universidad del Valle, vienen construyendo algoritmos para mejorar la calidad de la gesti\u00f3n de los tiempos en las intersecciones viales con sistemas de semaforizaci\u00f3n en tiempos variables \u2013 no en tiempo fijo como los actuales- para responder de forma inmediata a los estados de congesti\u00f3n en las intersecciones donde se encuentre el respectivo sem\u00e1foro, y en las intersecciones cercanas.<\/p>\n
Estos trabajos, realizados a trav\u00e9s de simulaci\u00f3n, permiten avanzar en el mejoramiento de las tecnolog\u00edas y aspectos cient\u00edficos de inteligencia artificial para ser aplicados posteriormente en ciudades como Cali, de la mano con las autoridades de tr\u00e1nsito y movilidad.<\/p>\n
Los profesores Ciro Jaramillo y Harvey Vivas, as\u00ed como el Director de Extensi\u00f3n, Jaime Escobar y los decanos de Ciencias Socioecon\u00f3micas, Boris Salazar, y de Ingenier\u00eda, Carlos Lozano, entre otros docentes, han mantenido una amplia din\u00e1mica de discusi\u00f3n sobre el tema de la movilidad con diversos eventos realizados a lo largo de los \u00faltimos semestres.<\/p>\n
En estos di\u00e1logos participa no solamente la academia, sino tambi\u00e9n funcionarios de las entidades p\u00fablicas y privadas vinculadas con los asuntos de movilidad y transporte en las ciudades colombianas. Con ello, se logra propiciar el debate informado y especializado, e incidir en las pol\u00edticas p\u00fablicas de las instituciones que tienen bajo su \u00e9gida la orientaci\u00f3n de estos servicios.<\/p>\n